Mercedes-Benz SSKL 1931

Berbahan: Metal (Logam)

Skala: 1/43

Harga: Rp. 55.000
SOLD OUT

(Sekilas) Sejarah Mercedes-Benz SSKL 1931

            Di tahun 1931, Alfa Romeo dan Bugatti telah menjadi lawan serius bagi Mercedes-Benz di trek balap. Profesor Ferdinand Porsche, kepala pengembangan mobil Mercedes-Benz balap, menanggapi dengan mengurangi berat SSK, yang dikenal sebagai "Gajah Putih" karena perkasa kekuatannya, penampilan yang luar biasa dengan warna putih. Akibatnya, SSK yang berubah menjadi SSKL (Super Sport Leicht Kurz = Super Sport Cahaya Pendek). Dengan mobil balap baru tersebut, Afred Neubauer (kepala departemen balap) dan krunya yang kecil, melakukan balapan terbesar yang pernah mereka lakukan dengan petualangannya di Mille Miglia pada tahun 1931.
            April 11, 3:20 pm: Rudolf Caracciola dan co-driver-nya, Wilhelm Sebastian, memulai dengan angka 87 terhadap pesaing mereka dari Italia. Mereka tampak tak terkalahkan sejak awal. Jalan raya sepanjang 1.635 km yang membentang dari Brescia ke Bologna, Florenz, dan Rom. Kemudian pembalap harus menyeberangi wilayah Abruzzo dan dilanjutkan di sepanjang pantai Adriatik ke Ancona, di mana mereka berbelok dan kembali ke Bologna, Ferrara, Treviso, dan akhirnya Brescia.

           12 April 07:22: Setelah 16 jam, 10 menit dan 10 detik, pemenang dari Mille Miglia melintasi garis finis. Dia menetapkan rekor baru yang luar biasa (rata-rata 101,1 km/jam). Itu adalah pertama kalinya dalam sejarah Mille Miglia, bahwa kejuaraan dimenangkan oleh sopir non-Italia di mobil asing membuat: Rudolf Caracciola, para titan dari roda kemudi dalam Mercedes-Benz SSKL. Padahal saat itu terjadi depresi ekonomi yang sedang mengganggu dunia. Ada sedikit dukungan bahwa Mercedes bisa diberikan kepada tim balap. Tim bahkan tidak punya cukup orang untuk semua mengisi bahan bakar. Jadi, kru kecil tersebut harus mengambil jalan pintas untuk bisa mencapainya, dan dilanjutkan dengan mengisi bahan bakar sebelum berhenti di Caracciola.